Про классовую борьбу
Oct. 26th, 2010 08:40 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vit_rОпять в Германии перебои с поездами. Профсоюзы Transnet и GDBA демонстрируют руководству Дойчебан, что готовы бороться за свои деньги, пакостя в любых доступных масштабах.
С другой стороны заметил, что состав проводников резко помолодел. Там, где раньше билеты проверяли значительные мужики лет за сорок, ходят мальчики и девочки только что из школы. Старых повыгоняли, кого смогли. Наняли дешёвых. (Если это вообще оплачивается как зарплата, а не как стипендия, проходящая под графой "Практика без гарантированного места работы по окончанию")
Машинисты выбивают себе бабло, менеджмент экономит на заменимых, но плату за проезд всё равно поднимут. Кто с дубьём, тот с мясом.
С другой стороны заметил, что состав проводников резко помолодел. Там, где раньше билеты проверяли значительные мужики лет за сорок, ходят мальчики и девочки только что из школы. Старых повыгоняли, кого смогли. Наняли дешёвых. (Если это вообще оплачивается как зарплата, а не как стипендия, проходящая под графой "Практика без гарантированного места работы по окончанию")
Машинисты выбивают себе бабло, менеджмент экономит на заменимых, но плату за проезд всё равно поднимут. Кто с дубьём, тот с мясом.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-10-26 08:49 am (UTC)Новые подло будят меня в Нюрнберге, чтобы проверить билет. Старые такого никогда не делали, предполагая что предыдущая смена его уже проверила. Я не доволен.
no subject
Date: 2010-10-26 08:55 am (UTC)Кофликт - всегда столкновение интересов. Одним хочется зарплату повыше, другим - платить поменьше.
no subject
Date: 2010-10-26 09:16 am (UTC)Раньше машинисты были беамтерами. То есть номенклатурой - неувольняемыми государственными служащими. И бастовать им было запрещено.
Теперь всё переводится на коммерческие рельсы.